JP 多くの自動車修理技術者にとって、最初に学ぶことは、あらゆる種類の専門ツール、その機能、操作方法、使用時に注意すべき点を知ることです。これらの問題を理解して初めて開始できます。自動車整備に必要な特殊工具について、しっかり理解していますか？テストの時間です！
スパークプラグソケットレンチ：
スパークプラグを手作業で分解・組立するための専用工具です。ご使用の際は、点火プラグの組付け位置や六角サイズに合わせて、高さ、径寸法の異なる点火プラグスリーブを選定して使用します。点火プラグの組立・分解の際は、スリーブの滑りを防ぐため、点火プラグスリーブにスリーブを装着し、再度回転させてください。スパークプラグスリーブを回すときは、スリーブの損傷を避けるため、ハンドルを勝手に伸ばさないでください。
ピストンリングハンドリングプライヤー：
ピストンリングロードアンロードプライヤーは、エンジンのピストンリングをロードおよびアンロードするときに使用され、不均一な力によるピストンリングの分解を防ぎます。ご使用の際は、ピストンリングローディングアンロードプライヤーをピストンリング開口部に固定し、ハンドルを軽く持ち、ゆっくりと後退させ、ゆっくりとピストンリングを開き、ピストンリング溝の取り付け、取り外しを行ってください。
空気砲：
空気圧工具は、作業時に大砲のような騒音が発生するため、空気圧レンチとも呼ばれます。動力源はエアコンプレッサーから出力される圧縮空気です。空気砲シリンダーに圧縮空気が入ると、内部の羽根車が回転駆動され、回転力が発生してタイヤのネジを外します。ネジを外すのに最も速いツールです。
ディスクブレーキホイールシリンダーアジャスター：
各種車種のブレーキピストンのジャッキ作業、ブレーキピストンの押し戻し、ブレーキポンプの調整、ブレーキパッドの交換などに使用します。
自動車故障診断装置：
自動車システムに障害が発生すると、障害表示灯が点灯し、制御モジュールが障害情報をメモリに保存します。診断装置は自動車コンピュータから故障コードを読み取り、その意味を分析できます。保守担当者は、障害コードのプロンプトに従って、障害の原因と場所を迅速かつ正確に判断できます。
エンジンホイスト:
自動車のエンジンのオーバーホールや交換の際に、エンジンを持ち上げることができ、簡単で便利です。
四輪アライナー:
自動車のホイールアライメントパラメータを検出し、元の設計パラメータと比較し、それに応じてホイールアライメントパラメータを調整するようにユーザーをガイドし、自動車の理想的な走行性能、つまり操作が簡単で安定したものを実現するために使用されます。安心して走行でき、タイヤの偏摩耗も軽減します。
リフティングジャッキ:
作業装置に剛性の高い昇降ピースを使用し、上ブラケットや下爪の小さなストロークで重量物を吊り上げる、軽量・小型の吊り上げ装置です。タイヤ交換を容易にするために車体を持ち上げるのによく使用されます。
タイヤチェンジャー：
タイヤチェンジャー、タイヤレーキマシンとも呼ばれます。自動車のタイヤの取り付けや取り外しに使用されます。自動車、オートバイ、大型トラックなどのさまざまな車両のタイヤを交換できます。自動車整備工場や4S店の必需品です。
自動車用リフト：
これは自動車修理工場で一般的に使用される装置の 1 つで、修理中の車両を地面から一定の高さまで持ち上げることができるため、修理担当者が車両の底部に入って作業したり、タイヤの分解を行ったりすることができます。四輪の位置決めとその他の作業
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