JP 新エネルギー車のアフターセールスシナリオから見ると、いくつかのカテゴリーに分類できます。 1つ目の日常メンテナンスは、高電圧回路検査、等電位検査、脆弱な部品/シャーシオイルの検査と交換、車両診断などです。 2つ目は、ブレーキ・ステアリング・油圧システム・コンプレッサーの故障、各種異音・振動・漏れ、冷媒の回収・交換などの日常メンテナンスです。 3 番目の種類の故障メンテナンスは、主に 3 つの電気機器のメンテナンスを指します。バッテリ パックの変形と損傷、バッテリ単体の故障、BMS の故障、高電圧回路の故障、IGBT/インバータの故障、モータの機械的故障、PTC/熱管理などです。失敗など。 4 番目の事故修理には、板金修理、シャーシ/フレーム/トランスミッション シャフトの修理、四輪位置決め/ダイナミック バランスなどが含まれます。 5 番目のカテゴリは、車載マシン/チップのアップグレード、後部搭載レーダー カメラなどです。
上記の 5 つのアフターセールス シナリオのいずれも、従来のツール/機器、新エネルギー車用の特別なツール/機器が必要です。
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.png?imageView2/2/w/500/h/500/format/jpg/q/100 "21 個ヘビーデューティハンドオートメカニックスパナレンチ 3/4 'ソケットセット車のトラックの修理用ブローケース付き")
